ติดตั้ง Steam
เข้าสู่ระบบ
|
ภาษา
简体中文 (จีนตัวย่อ)
繁體中文 (จีนตัวเต็ม)
日本語 (ญี่ปุ่น)
한국어 (เกาหลี)
български (บัลแกเรีย)
Čeština (เช็ก)
Dansk (เดนมาร์ก)
Deutsch (เยอรมัน)
English (อังกฤษ)
Español - España (สเปน)
Español - Latinoamérica (สเปน - ลาตินอเมริกา)
Ελληνικά (กรีก)
Français (ฝรั่งเศส)
Italiano (อิตาลี)
Bahasa Indonesia (อินโดนีเซีย)
Magyar (ฮังการี)
Nederlands (ดัตช์)
Norsk (นอร์เวย์)
Polski (โปแลนด์)
Português (โปรตุเกส - โปรตุเกส)
Português - Brasil (โปรตุเกส - บราซิล)
Română (โรมาเนีย)
Русский (รัสเซีย)
Suomi (ฟินแลนด์)
Svenska (สวีเดน)
Türkçe (ตุรกี)
Tiếng Việt (เวียดนาม)
Українська (ยูเครน)
รายงานปัญหาเกี่ยวกับการแปลภาษา
Bardzo często widząc przejeżdżający obok nas na sygnale pojazd Państwowej Straży Pożarnej czy Ochotniczej Straży Pożarnej udający się do wezwania, zastanawiamy się do czego służy dany samochód, z jakiej jednostki ratowniczo-gaśniczej został zadysponowany, jakiej wielkości zbiornikiem na wodę dysponuje lub czy w ogóle go posiada.
Przedstawię klucz, który pozwoli nam na rozszyfrowanie tych wszystkich informacji dzięki numerom operacyjnym będącym umiejscowionym na drzwiach, dachu, zabudowie pojazdu oraz dzięki zapisu szeregu skrótów literowych i cyfrowych używanych w wielu opracowaniach dotyczących pojazdów PSP oraz w korespondencji radiowej między jej funkcjonariuszami.
Każdy wóz Państwowej Straży Pożarnej jest oznakowany numerem operacyjnym, według następującego schematu: XXX[z]YY