安装 Steam
登录
|
语言
繁體中文（繁体中文）
日本語（日语）
한국어（韩语）
ไทย（泰语）
български（保加利亚语）
Čeština（捷克语）
Dansk（丹麦语）
Deutsch（德语）
English（英语）
Español-España（西班牙语 - 西班牙）
Español - Latinoamérica（西班牙语 - 拉丁美洲）
Ελληνικά（希腊语）
Français（法语）
Italiano（意大利语）
Bahasa Indonesia（印度尼西亚语）
Magyar（匈牙利语）
Nederlands（荷兰语）
Norsk（挪威语）
Polski（波兰语）
Português（葡萄牙语 - 葡萄牙）
Português-Brasil（葡萄牙语 - 巴西）
Română（罗马尼亚语）
Русский（俄语）
Suomi（芬兰语）
Svenska（瑞典语）
Türkçe（土耳其语）
Tiếng Việt（越南语）
Українська（乌克兰语）
报告翻译问题
Timor-Leste 
Bardzo często widząc przejeżdżający obok nas na sygnale pojazd Państwowej Straży Pożarnej czy Ochotniczej Straży Pożarnej udający się do wezwania, zastanawiamy się do czego służy dany samochód, z jakiej jednostki ratowniczo-gaśniczej został zadysponowany, jakiej wielkości zbiornikiem na wodę dysponuje lub czy w ogóle go posiada.
Przedstawię klucz, który pozwoli nam na rozszyfrowanie tych wszystkich informacji dzięki numerom operacyjnym będącym umiejscowionym na drzwiach, dachu, zabudowie pojazdu oraz dzięki zapisu szeregu skrótów literowych i cyfrowych używanych w wielu opracowaniach dotyczących pojazdów PSP oraz w korespondencji radiowej między jej funkcjonariuszami.
Każdy wóz Państwowej Straży Pożarnej jest oznakowany numerem operacyjnym, według następującego schematu: XXX[z]YY