Сегодня мы рассмотрим основы летания (сон и питание) на примере Airbus A320.
Это узкофюзеляжный среднемагистральный лайнер с вместимостью до 200 человек.
Он уникален отсутствием штурвала. Казалось бы, а как летать то тогда собсна? А все просто! - никак За тебя все сделает автоматика. Принцип управления завязан на системе FBW, где движения сайдстика (вооон той черной ручки по бокам кабины, штурвалы типа) передают сигнал сначала на компьютер, а потом на управляющие поверхности - элероны, рули высоты и тд.

Итак. Лучше всего подойдет ToLiss A320neo (его можно приобрести на симмаркете), поэтому беги бери мамину карточку и покупай его, а затем возвращайся сюда.

Мой дорогой курсант, если ты это читаешь, то скорее всего ты уже запустил игру симулятор (никогда, слышишь, НИКОГДА не называй симулятор игрой, иначе тебя коммьюнити вирпилов дезинтегрирует на атомы, понял??) и не знаешь куда дальше тык тык.

Значит, выбираешь наш с тобой Аробус А320 и нажимаешь на кнопку Начатьполет в правом нижнем углу.
После долгой загрузки ты загрузишься в аэропорту, который ты выбрал перед тем как нажать кнопочку играц.

Самолет у тебя сейчас в состоянии Cold n Dark, что значит, что он обесточен и тебе нужно его запустить.
(ухх, готовь ручку с тетрадью и записывай)

1)Для начала надо включить батареи. Две кнопки находятся над твоей головой, на панели Overhead (логично в целом). Батареи дают самолету энергию, питают его силой земли. После их нажатия по бокам на экранчиках должны появиться циферки 27, что означает вольтаж батарей. Логика работы оверхеда - подрубай все слева вверх, потом чуть чуть вправо и снова вверх и тд. В штатном состоянии кнопки не должны светиться никакими стремными цветами.


2)Запускай APU - снизу посередине жмякаешь Master SW, а потом, секунд через 5 Start. Это мы запускаем третий движок в хвосте самолета. От него мы потом будет запускать движки, путем отбора воздуха, а еще он будет питать самолет энергией (переменный ток 120 Вольт), чтобы батареи зря не всаживать.

3)Ура! APU запустили, самолет светится все крутяк в шоколаде шик. Теперь снова поднимай голову на оверхед и переводи три переключателя сверху слева в положение NAV (это мы даем самолету понюхать широту и долготу, осознать себя в пространстве короче). Жди минут 5, пока все не согласуется.

4)Ну и самое интересное. Теперь жми кнопку посередине APU BLEED. Видишь выше там отсек с кнопками топливных насосов? Подрубай все.

Теперь опусти взгляд на пьедестал (справа от тебя на полу панель). Прямо под РУДами (рычаги управления движками) есть два тумблера и крутилка. Переводи крутилку в положение START и переключай правый тумблер ENG 2 вверх. Это мы запускаем правый двигатель. Он питает желтую (их три, есть еще синяя и зеленая) гидросистему самолета, чтобы подрубить нормальные стояночные тормоза, а не колодки под стойками.
Там на мониторчике спереди появится рисуночек, где показаны обороты движка и температура газов. После того, как увидишь надпись AVAIL. подрубай тумблер ENG 1.

Потом, как первый движок тоже запустится, переводи крутилку обратно.
Я тебя поздравляю!!! Ты запустил А320.

Ладно, мама кушать зовет. TO BE CONTINUED...