Abonner for at downloade
XB-70 Valkyrie

The North American Aviation XB-70 Valkyrie was planned as a nuclear-armed, deep-penetration supersonic strategic bomber in the late 1950s during cold war. It was capable of cruising at Mach 3+ speeds at very high altitudes. It was the fastest bomber ever built that could outrun / outclimb any interceptor aircrafts. Improvements in Soviet radar technology and the introduction of surface-to-air missiles partially negated this benefits.

Features: -10 Bombing bays -Automatic realistic retractable gear - Automatic engine assistance during slow flight -2 automatic wing positions -Speed brake -automatic wheel brake system -automatic trim and steering sensitivity settings

Steering air:
WSAD = Elevator/roll
Space = toggle engines for "slow" cruising speed
RMouse = Hold for supersonic engine boost
LMouse = Drop bombs (Don’t press on surface)
X = Speedbrake
Arrow keys = Rudder (Useless function)

Steering ground:
A D = Left/Right
W = Some thrusters to drive
RMouse = Use for fast boost - also useful during landing approach

Other keybinds:
N = Test wing movement
. = Only place holder

Notes: Horizontal speed >1300kph (~810mph) boost and about 900kph (~560mph) cruising. For Landing you can rise up the nose. It can be flown very slow then.

---------------------------------------------------------------------------------------

Die North American Aviation XB-70 Valkyrie wurde in den späten 1950er Jahren während des Kalten Krieges als nuklear bewaffneter strategischer Überschallbomber mit nachhaltigem Eindringungsvermögen in feindliches Gebiet geplant. Er war in der Lage, in sehr großen Höhen mit Mach 3+ zu fliegen. Es war der schnellste Bomber, der jemals gebaut wurde und schneller als jeder Abfangjäger dieser Zeit. Verbesserungen in der sowjetischen Radartechnologie und die Einführung von Boden-Luft-Raketen machten diese Vorteile teilweise aber zunichte.

Features: -10 Bombenschächte -Automatisches Einziehfahrwerk - Automatische Triebwerkunterstützung bei langsamem Flug -automatische Flügelposition -Luftbremse -automatische Trimm- und Steuerungsempfindlichkeit


Flugsteuerung:
WSAD = Aufzug/Rolle
Leertaste = Motoren Reisegeschwindigkeit einschalten
RMouse = Halten für Überschall-Triebwerksschub
LMouse = Bomben abwerfen
X = Speedbrake
Pfeiltasten = Seitenruder

Steuerung Boden:
A D = Links/Rechts
W = Einige Triebwerke zum Fahren
RMouse = Für schnellen Boost benutzen- auch nützlich beim Landeanflug

Weitere Tastenbelegungen:
N = Flügelbewegung testen
. = Nur Platzhalter

Hinweise: Horizontale Geschwindigkeiten von >1300 km/h Boost und ca. 900 km/h Cruisen sind möglich. Für die Landung kann die Nase ordentlich hochgezogen werden. Es kann dann sehr langsam geflogen werden.