❶装填7.1s每发，明显而严重的落后于几乎所有顶级主战坦克
从游戏平衡性来说，这导致在近距离对炮时常常因此而丢失先手优势，加上航向角防护不佳还不发内衬，在对炮时先敌开火却被反杀时常发生，这种情况的普遍存在是令人不快的、不平衡的)
游戏里顶级主战坦克的弹药装填速度很多时候就是一个平衡的手段(游戏里目前并没有细致考究很多主战坦克的装弹状况，比如装填手疲劳程度和行进中射击装填稳定性、自动装弹机取用不同位置炮弹的速度差)，就目前的情况，给中系顶级主战坦克的自动装弹机提升性能的要求是相当合理和迫切的
❷航向角防护不佳，并且没有防崩落内衬。
这个缺点使其乘员生存性在游戏所有主战坦克中处于并不乐观的地位。
从真实性上来看，中国99系列坦克配备了防崩落内衬，这提高了坦克装甲在被击穿后成员的生存可能性
从游戏平衡上来看，中国顶级主战坦克侧面防护相当薄弱，没有任何复合装甲和爆反，在目前没有为其增加任何内衬的情况下，这导致被从航向角击穿后乘员生存能力很低。(中国顶级主战坦克往往使用自动装弹机，乘员为三人，成员数量较少加之没有内衬，使得在游戏中遭遇激烈作战容错率降低)
❸顶级弹药火力不足，600mm穿深以下的钢针在游戏所有顶级主战坦克中都处于下游。
在目前近期几个版本推出数款顶级主战坦克的装甲是在老型号上不断叠加的情况下，此项因素加上7.1秒装填的明显落后的射速，使得中系顶级主战坦克在作战毁伤和甲弹对抗方面表现不好
(现实中99a有更好的600穿至少的弹药，完全可以发)
❹99a系列坦克车体较以往明显宽大不少，这使得隐蔽性不如传统苏式坦克，但在游戏中乘员舱空间仍比较紧凑，乘员数量也和苏式坦克一样都是三人
❺中系顶级主战坦克的炮根部位防护在游戏里具有严重的错误，在损伤模型大小和细节材质上存在问题，这使得中系顶级主战坦克在顶级房的炮闩损坏率在全游戏所有顶级主战坦克中名列前茅，极其容易被损坏。
炮根部分极其容易被击穿，被顶级钢针击穿后很有可能会导致至少一名乘员的死亡
❻在游戏中，一些中系主战坦克爆反粘连问题严重，相当明显的影响了坦克的实际防护水平

❶装填7.1s每发，明显而严重的落后于几乎所有顶级主战坦克 从游戏平衡性来说，这导致在近距离对炮时常常因此而丢失先手优势，加上航向角防护不佳还不发内衬，在对炮时先敌开火却被反杀时常发生，这种情况的普遍存在是令人不快的、不平衡的) 游戏里顶级主战坦克的弹药装填速度很多时候就是一个平衡的手段(游戏里目前并没有细致考究很多主战坦克的装弹状况，比如装填手疲劳程度和行进中射击装填稳定性、自动装弹机取用不同位置炮弹的速度差)，就目前的情况，给中系顶级主战坦克的自动装弹机提升性能的要求是相当合理和迫切的 ❷航向角防护不佳，并且没有防崩落内衬。 这个缺点使其乘员生存性在游戏所有主战坦克中处于并不乐观的地位。 从真实性上来看，中国99系列坦克配备了防崩落内衬，这提高了坦克装甲在被击穿后成员的生存可能性 从游戏平衡上来看，中国顶级主战坦克侧面防护相当薄弱，没有任何复合装甲和爆反，在目前没有为其增加任何内衬的情况下，这导致被从航向角击穿后乘员生存能力很低。(中国顶级主战坦克往往使用自动装弹机，乘员为三人，成员数量较少加之没有内衬，使得在游戏中遭遇激烈作战容错率降低) ❸顶级弹药火力不足，600mm穿深以下的钢针在游戏所有顶级主战坦克中都处于下游。 在目前近期几个版本推出数款顶级主战坦克的装甲是在老型号上不断叠加的情况下，此项因素加上7.1秒装填的明显落后的射速，使得中系顶级主战坦克在作战毁伤和甲弹对抗方面表现不好 (现实中99a有更好的600穿至少的弹药，完全可以发) ❹99a系列坦克车体较以往明显宽大不少，这使得隐蔽性不如传统苏式坦克，但在游戏中乘员舱空间仍比较紧凑，乘员数量也和苏式坦克一样都是三人 ❺中系顶级主战坦克的炮根部位防护在游戏里具有严重的错误，在损伤模型大小和细节材质上存在问题，这使得中系顶级主战坦克在顶级房的炮闩损坏率在全游戏所有顶级主战坦克中名列前茅，极其容易被损坏。 炮根部分极其容易被击穿，被顶级钢针击穿后很有可能会导致至少一名乘员的死亡 ❻在游戏中，一些中系主战坦克爆反粘连问题严重，相当明显的影响了坦克的实际防护水平