.............▄▄▄▄▄
..............▄▌░░░░▐▄
............▐░░░░░░░▌
....... ▄█▓░░░░░░▓█▄
....▄▀░░▐░░░░░░▌░▒▌
.▐░░░░▐░░░░░░▌░░░▌
▐ ░░░░▐░░░░░░▌░░░▐
▐ ▒░░░ ▐░░░░░░▌░▒▒▐
▐ ▒░░░░▐░░░░░░▌░▒▐
..▀▄▒▒▒▒▐░░░░░░▌▄▀
........ ▀▀▀ ▐░░░░░░▌
.................▐░░░░░░▌
.................▐░░░░░░▌
.................▐░░░░░░▌
.................▐░░░░░░▌
................▐▄▀▀▀▀▀▄▌
...............▐▒▒▒▒▒▒▒▒▌
...............▐▒▒▒▒▒▒▒▒▌
................▐▒▒▒▒▒▒▒▌
..................▀▌▒▀▒▐▀

Gostek co vaca dostał od zawsze wiedziałem że to jebany oszust

Bf 109 F (Friedrich)
To następca wersji E z tym samym silnikiem w wersji DB 601E – produkowany od przełomu 1940/1941. Płatowiec zmienił jednak diametralnie wygląd zewnętrzny: zastosowano nowy kołpak śmigła, zmieniono całkowicie przednią część kadłuba stosując bardziej zaokrągloną osłonę silnika oraz zmieniono kształt skrzydeł z prostokątnych na zaokrąglone. Uzbrojenie stanowiły dwa MG 17 i jedno działko 20 mm MG 151.
Po złożeniu trzech samolotów program wersji F wstrzymano mimo planów produkcji seryjnej. Według zamówienia miało ich zostać wyprodukowanych 720 sztuk, z terminem odbioru październik 1940 roku.
Z powodu problemów z silnikiem produkcja podzieliła się na cztery warianty:
F-1 - wersja ciężka, z silnikiem DB 601N
F-2 - wersja lekka z silnikiem DB 601N
F-3 - wersja ciężka z silnikiem DB 601E (następca F-1)
F-4 wersja lekka z silnikiem DB 601E (następca F-2)

Cukierek Yashariku i do przodu *uważaj na isshina*

jebany oszust

yOOO