Инсталирайте Steam
вход
|
език
Опростен китайски (简体中文)
Традиционен китайски (繁體中文)
Японски (日本語)
Корейски (한국어)
Тайландски (ไทย)
Чешки (Čeština)
Датски (Dansk)
Немски (Deutsch)
Английски (English)
Испански — Испания (Español — España)
Испански — Латинска Америка (Español — Latinoamérica)
Гръцки (Ελληνικά)
Френски (Français)
Италиански (Italiano)
Индонезийски (Bahasa Indonesia)
Унгарски (Magyar)
Холандски (Nederlands)
Норвежки (Norsk)
Полски (Polski)
Португалски (Português)
Бразилски португалски (Português — Brasil)
Румънски (Română)
Руски (Русский)
Финландски (Suomi)
Шведски (Svenska)
Турски (Türkçe)
Виетнамски (Tiếng Việt)
Украински (Українська)
Докладване на проблем с превода
-La calidad de los neumáticos en un terreno firme.
-Revisar calidad de pintura, ver si tiene oxido o rayaduras.
-Revisar maletero.
-Revisar daño simétrico en el neumático. Si no está alineado significa problema en la suspensión.
-Verificar óxido en el motor
-Pasar por un hueco para verificar estado de suspensión a través de ruidos
-Verificar fugas
-Correas lucir nuevas
-Verificar tapas y contenedores para ver posibles fugas
-Verificar interior
-Verificar luces
-Presionar frenos y aceleradores a fondo
-Probar a más de 100 km h , frenos no deben vibrar
-Girar en 90 grados
-Negociar precio: Usar piezas malas a favor, decir que buscabas otro color.