Наиграно фактически около 4 тысяч часов и до сих пор есть желание время от времени запускать сие творение чешской студии SCS Software.

Немного предыстории. Я являюсь поклонником серии игр SCS с 2008 года. Благодаря их творчеству я обнаружил именно тот жанр, который так долго искал еще в детстве - симулятор грузоперевозок на тягачах с полуприцепами по огромному открытому миру. ETS 2008-го и GTS 2010-го навсегда останутся в моем сердце в качестве приятных воспоминаний юности.

В 2012 году SCS анонсируют ETS 2. Тогдашнее мизерное комьюнити ликует. Все в ожидании чуда. Нам красиво плетут в уши, что ожидается огромное количество нововведений и улучшений по сравнению с предыдущими играми студии. Что на релизе в 2012? Пиксельное убогое мыло с отвратительным цветокором без сглаживания с муаром вдали, ядерной экспозицией из-за наспех прикрученного HDR, квадратными тенями с эффектом распылителя из Paint по краям, с красными размытыми тюльпанчиками и кляксами вместо деревьев и травы, с пластиковым дорожным полотном голубоватого цвета. Все это в сопровождении старых территорий из GTS и UKTS. При всем при этом производительность упала ниже плинтуса.

Что стоит выделить за 8 лет развития игры:

Автопарк. Он увеличился в объеме, но основной объем представляет из себя статичный шлак с вымышленными комплектующими и абсолютно неправильной геометрией. Из достойных внимания тягачей, которые более-менее не вызывают приступ тошноты — это Scania NG, Renault T/Evo, новый DAF 2021 и с натяжечкой TGX Euro 6. Среди трейлеров достойными внимания являются только полуприцепы DLC Krone, Feldbinder и частично Schwarzmuller, а обновленные базовые по-прежнему скудные и без слез на них не взглянешь.

Геймплей. Механик и развития, связанных с профессией дальнобойщика в игре ноль. Найм водителей курам на смех, миллиарды зарабатываются за считанные часы. Упрощенные донельзя процессы загрузки и разгрузки, режим труда и отдыха... Интерес может быть разве что к выполнению ачивок в Стиме или заданий с портала World of Trucks. С недавнего времени был добавлен хотя бы логбук и статистика по штрафам. Первый мизерный шажок на пути к полноценной штрафной и рейтинговой системе на портале онлайн портала с возможностью облачных сохранений для устранения возможности взлома профиля?..

Физическая модель не претерпела глобальных изменений, но стала немного лучше. Если сравнивать с пародиями на ETS 2, то физика детища чехов вне конкуренции.

ИИ поумнел, но не лишен проблем: таранит в бок на перекрестках или при перестроении, чрезмерно вежливо уступает дорогу на сужениях, на полосах разгона, на перекрестках при повороте игрока налево (в UK направо). Кто бы что не говорил, но это, пожалуй, самый умный и реалистичный ИИ, имитирующий трафик, из всех существующих игр. В какой еще игре вы встречали, чтоб вас обгонял ИИ с выездом на встречную полосу движения? Во многом все проблемы с ИИ связаны с упором в доисторический движок, но об этом далее.

Звук. С релиза в игре был собственный звуковой примитивный движок. Звуки были сносными, но далеко не идеальными. С относительно недавних времен игра обзавелась движком FMOD. Что это изменило? Появился эффект реверберации, ощущение проносящихся мимо автомобилей. В остальном это те же семплы 2008-2015 года, только на новом движке. Звучит это все не менее отвратительно. Грузовики по большей части имитируют звуки холодильника или пылесоса, но никак не дизельного агрегата. Траффик рычит, как Газель при прогреве. У комьюнити сложилось впечатление, что звукарь SCS, как ни странно, имеет проблемы со слухом...

В графическом и техническом плане все печально на данный момент, но с учетом масштабом студии можно закрыть глаза на пока что имеющиеся проблемы. Глобально SCS только лишь смогли перевести игру с dx9 на dx11, что дало прирост производительности при сравнении в идентичных условиях порядка 10-15 FPS (больше/меньше в зависимости от сцены). Допотопная технология SSAO была внедрена также сравнительно недавно. Работает с ужасными ресурсозатратами, а усугубляет положение тот факт, что игра не умеет качественно рендерить в нативном разрешении. В 1.40 состоялся релиз долгожданных графических улучшений, но по факту SCS лишь немного переработали рендер отражений и подредактировали эффекты искусственных источников света. Разница визуально незначительная в сравнении с теми же пользовательскими модами (отредактировать файлы настроек погодных профилей не составит труда), а вот ресурсозатраты стали, как при dx9. Тени такие же примитивные, как и на релизе. Постоянные проблемы с экспозицией при виде из салона в дневное время суток. Вместо полноценного сглаживания (например, классического MSAA или современного TAA) здесь используется допотопная ультраресурсозатратная технология SSAA (масштабирование). Просадка FPS огромнейшая, при этом качество сглаживания оставляет желать лучшего. Это актуально на разрешениях вплоть до 4к. Постобработочный SMAA присутствует для галочки. К слову, для «Ультра» пресета настроек графики в 1080р + 400% масштаб на территории последнего DLC Iberia для стабильных 60 FPS требуется видеокарта уровня RTX 3060 Ti (!). Минимально комфортные конфиги с минимизацией лесенок и мерцаний следующие: 1080р + 400%; 1440р + 200%; 4к + 100%. Таким образом, меньше, чем в 4к запускать игру настоятельно не рекомендуется, если вы не хотите словить приступ эпилепсии.

Движок Prism3D по-прежнему в упор не видит более одного ядра процессора, что вызывает в сложных сценах (обилие объектов в кадре, дождь, множество источников искусственного освещения) существенный батлнек и, как следствие, падение FPS с простоем железа на процессорах с низким IPC, но хороших в многоядерной производительности. В версии 1.47 были произведены улучшения производительности, что позволило получить небольшой прирост, но это все также полумера на пути к анонсированной полноценной поддержке многоядерников и внедрению dx12.

Совместимость с различными игровыми девайсами великолепная, за исключением момента, связанного с поддержкой рулей Logitech. Официально SCS похоронили рули данного производителя в октябре 2021 года после выхода обновления 1.42, нацеленного на устройства компании Trustmaster по рекламному выгодному контракту. Отчетливо в очень грубой и наглой форме разработчики дали понять, что ничего и никогда исправлять не будут. Рули Logitech в ETS 2 с тех пор имитируют разбитую рулевую колонку и подвеску. Ступень в центре, автоматическое виляние и тряска без причины так и не были устранены спустя месяцы, несмотря на поголовные жалобы и мольбы игроков исправить или вернуть все, как было до 1.41 включительно.

Режим конвой. "Мультиплеер" в виде комнат на 8 человек. Возможна установка модификаций. Кому-то понравится. Полноценного официального мультиплеера ждать не стоит, так как для такого масштаба карты не найдется столько игроков, возникнут проблемы с ИИ трафиком и производительностью. Плюс ко всему, без штрафной и рейтинговой системы официальный мультиплеер будет представлять из себя безумную песочницу на манер TruskersMP.

Единственное, что действительно заслуживает внимания — это карта, в частности DLC территорий, а точнее последние 4, начиная с DLC Italia, заканчивая DLC Iberia. Тут вопросов нет. Качество всегда превосходное, хотя и оптимизация страдает в угоду повышения качества. Опять же, всему виной устаревший движок, который получит второе дыхание только после перехода на мультипоток. Грустно, что релиз DLC HoR с золотым кольцом России был запланирован на неудачное время и, таким образом, не был осуществлен. Радует, что базовая карта постепенно обновляется, при чем уровень качества соответствует последним платным DLC. Проект переработки будет длиться еще долгие годы, так как в очереди Бенилюкс, Великобритания, Польша, Чехия, Словакия, Венгрия, а также устаревшие территории DLC Скандинавия и Франции.

Таким образом, ETS 2 – развивающийся темпами черепахи симулятор декораций, целью которого являются корректировки рулем в нужный момент в процессе просмотра пейзажей за окном.