Installer Steam
Logg inn
|
språk
简体中文 (forenklet kinesisk)
繁體中文 (tradisjonell kinesisk)
日本語 (japansk)
한국어 (koreansk)
ไทย (thai)
Български (bulgarsk)
Čeština (tsjekkisk)
Dansk (dansk)
Deutsch (tysk)
English (engelsk)
Español – España (spansk – Spania)
Español – Latinoamérica (spansk – Latin-Amerika)
Ελληνικά (gresk)
Français (fransk)
Italiano (italiensk)
Bahasa Indonesia (indonesisk)
Magyar (ungarsk)
Nederlands (nederlandsk)
Polski (polsk)
Português (portugisisk – Portugal)
Português – Brasil (portugisisk – Brasil)
Română (rumensk)
Русский (russisk)
Suomi (finsk)
Svenska (svensk)
Türkçe (tyrkisk)
Tiếng Việt (vietnamesisk)
Українська (ukrainsk)
Rapporter et problem med oversettelse
Typ silnika: R4.
Pojemność skokowa: 1896 cm³
Układ zasilania: Wtrysk bezpośredni paliwa (Turbocharged Direct Injection)
Moc maksymalna: Zakresie od 90 do 190km.
Moment obrotowy: Zakresie od 210 do 400Nm.
Układ zasilania: Układ doładowania turbo.
Rodzaj paliwa: Olej napędowy.
System chłodzenia: Chłodnica oleju, chłodnica wody
Układ smarowania: Układ smarowania ciśnieniowego z pompą oleju
Konstrukcja głowicy cylindrów: Jedna głowica do czterech cylindrów, czterozaworowa na cylinder
Układ napędowy: Napęd na przednie koła lub 4x4.
Typ układu rozrządu: Paskowy lub łańcuchowy.
Stopień sprężania: W zakresie od 18:1 do 19:1
Wyposażenie dodatkowe: W zależności od modelu i producenta, silnik może być wyposażony w dodatkowe systemy systemy recyrkulacji spalin (EGR), katalizatory oksydacyjne lub filtry cząstek stałych (DPF).
Normy emisji spalin i: Euro 3, Euro 4, Euro 5, Euro 6